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            關于“電梯”的那些事

            發布時間:2019-12-20來源:辛格林電梯閱讀量:-

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            近年來,全國不少地方電梯事故頻發,電梯安全成為居民高度關注的話題。

            大家有時候對電梯會有一些誤解,認為電梯出故障就是電梯不安全,其實,電梯的故障是正常現象。電梯事故的發生多半還是

            人為因素。我們沒有使用好,是因為我們還不夠了解它,以下關于電梯的那些事,你又知道多少呢?


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            01

            被困電梯

            踢門扒門是非常危險的動作

             

            踢門、扒門、撞門……這些危險行為,你乘坐電梯會做嗎?參與調查的市民,就有16%的調查對象表示偶爾有過這些危險行為。甚至還有2.5%的調查對象表示,在乘坐電梯時經常會做這些行為。相比較下,抽煙、在電梯內蹦蹦跳跳的,這樣的行為更為常見。四分之三的被調查對象表示,經常看到。

             

            在生活中,許多人在使用電梯時常常違規操作:反復按開關門按鈕、電梯超時開門等人、運送裝修垃圾、扔雜物,或搬運家具、建材等重物時撞擊到電梯、超載時強行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實這些都是危險的“闖紅燈”行為。

             

            辛格林小編在此提醒大家,扒門等行為都是非常危險的動作,會導致電梯驟停,發生故障,導致人身傷害,屬于絕對不能做的行為。電梯轎廂內抽煙、蹦跳等行為,違反電梯安全規則的行為,容易產生安全隱患。此外,還有電動車或自行車進入電梯轎廂或撞擊電梯門,也有一定危害。

             

             

             

            02

            不能因為成本支出

            讓電梯帶病運行

             

            電梯的安全運行,關系著人民生命財產的安全,電梯的安全保障80%要依靠平時的維護和保養。電梯管理單位不能因成本支出因素,讓電梯帶病運行。廣大電梯使用者要了解電梯安全知識,杜絕故意損壞電梯的現象。

             

            03

            被困轎廂會缺氧?

            實為心理暗示

             

            在電梯困人事件中,不少被救出來的乘客均表示出現不同程度的呼吸困難。有傳言說,這是由于被困時間長了,電梯里含氧量下降導致的。

             

            “每臺電梯出廠前都設有通風孔,即使通風機不工作,轎廂和外部的空氣也是連通的,氧氣量肯定夠,不會出現缺氧情況。”被困人員出現心跳加快、呼吸困難現象,是由恐懼、高度緊張等因素引發的。

             

            即使在極端條件下,電梯里的氧氣濃度一般都會維持在20%以上,和正常室外空氣含氧量相當。

             

            04

            鋼索全斷、極速墜落

            還有4道“護身符”

             

            “從電梯誕生至今,全球無一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發相關事故。”電梯曳引系統由多根鋼索組成,一根鋼索由多股組成,一股由多絲組成,安全系數以所有鋼索的總破斷負荷計算。每臺電梯具備多條鋼絲繩,相互之間為獨立懸掛。

             

            即使所有鋼絲繩斷裂,電梯還有獨立的超速保護裝置——限速器。

             

            當電梯轎廂運行速度超過設定值時,限速器就會啟動,限制電梯下行。

             

            如果限速器也壞了,速度沒有得到控制,電梯還會觸發第三套保護裝置——安全鉗,以機械形式強制將轎廂制停在導軌上。

             

            萬一上述3種保護措施都失效,還有最后一道“護身符”——位于電梯底坑的緩沖器,它會將慣性力、沖擊力進行“卸載”。

             

                         轉載微信未來城市案場物業服務中心公眾號文章

             






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            2020-08-18
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